Los Neumáticos de F1

Tipos de neumáticos	¿Cómo funciona en carrera	¿Cómo funciona en clasificación	Foto
Neumático Blando	Funciona bien en las primeras vueltas pero pasadas alrededor de 10 vueltas empieza a perder rendimiento. Usado en las salidas ya que te da una mejor tracción.	Es el neumático usado en clasificación al ser el más rápido de todos a una vuelta
Neumático Medio	Ambos son mejores que el blando para carrera debido a las vueltas a las que rinden estos neumáticos. El medio rinde a ua media de 25-30 vueltas y el duro unas 40-50 vueltas.	No es usado en clasificación debido a que no son rápidos a 1 vuelta como lo es en blando. El medio perdería alrededor de 0.5 décimas a una vuelta respecto al blando y el duro 1 segundo.
Neumático Duro
Neumático Intermedio	Este neumático solo se usará cuando la pista esté húmeda y no se pueda montar ninguno de los neumáticos de seco.
Neumático Lluvia extrema	Al igual que el intermedio este solo se pone cuando las condiciones de la pista están húmedas. Como su nombre indica es tan solo para casos donde la pista esté extremadamente húmeda.